“관세로 증가한 부담 대부분, 결국 최종 고객에게 전가”

“응답자의 30%는 관세 비용의 91%~100%를, 29%는 10% 이하를 소비자에게 전가할 계획이라고 답했다. 평균적으로 관세 인상분의 약 73%를 고객에게 전가할 계획인 것으로 나타났다.”

가트너가 CFO 및 재무 책임자 192명을 대상으로, 관세 인상에 대한 계획이나 처리를 묻는 설문 조사를 진행했다. 관세로 인해 증가한 부담을 얼마나 자사의 비용으로 처리할 것인지, 상승한 비용에 대해 고객에게 얼마나 전가할 것인지를 물었다. 물론 확정된 것은 아니고, 앞으로의 예상이나 계획에 대해 질문한 것이다.

Gartner

관세 전쟁은 국가와 국가라는 고래 싸움에서 기업이라는 큰 새우와 고객이라는 작은 새우의 피해가 불가피하다. 그중에서도 최종 소비자에게 그 피해가 대부분 전가된다. 이번 설문 조사 결과만 보아도 이러한 현실은 여실히 드러난다.

관세로 인해 상승한 비용을 얼마나 고객에게 전가할 될 것이라고 예상하는 지를 묻는 질문에, 증가한 비용의 91~100%까지 고객에게 부담할 것이라고 응답한 CFO가 30%였다. 81~90%는 9%, 71~80%는 8%, 61~70%는 2%, 51~60%는 6%였다.

41~50%, 31~40%, 11~20% 구간은 각각 4% 였고, 10% 미만이라고 답변한 경우는 29%에 달했다. 고객에게 관세 상승분에 대한 비용을 10% 미만으로 전가하겠다는 답변과 90% 이상 부담하게 하겠다는 응답이 거의 비슷하게 나온 것이다.

관세로 인한 비용 상승을 얼마나 자사 비용으로 흡수할 계획인지를 묻는 질문에는 0~10%라는 답변이 59%로 가장 많았다. 90% 이상 관세 인상으로 인한 비용 증가를 자신들이 감수하겠다는 답변은 9%에 불과했다. 41%의 CFO는 자사의 비용 기준 내에서 평균적으로 관세 인상 비용의 49%를 흡수할 것으로 예상하고 있다.

가트너의 재무부문 리서치 책임자인 알렉산더 반트는 “CFO들은 관세의 단기적 영향을 최소화하기 위해 관세율표(HTS) 분류 재검토, 관세 면제 및 자유무역지역 활용, 수입품의 과세가격을 낮추기 위한 거래 구조 최적화 등 다양한 전략을 모색하고 있다. 이러한 노력에도 불구하고 CFO의 45%는 세금 및 관세 규정 준수 조정에 대한 즉각적인 계획이 없다”라고 전했다.

아울러 그는 “공급망 재설계는 공통된 주제로, CFO의 48%가 대체 부품 및 원자재 소싱을 위해 노력하고 있으며 41%는 공급망 네트워크 설계를 재평가하고 있다. CFO는 데이터와 벤치마크를 활용하여 관세 대응 전략을 효과적으로 조정하고 있다. 무역 환경이 진화함에 따라 시나리오 계획을 지속적으로 업데이트하여 조직의 탄력성과 경쟁력을 유지하는 것이 필수적”이라고 밝혔다.
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